Muitos acidentes de caminhões têm sua causa relacionada a perda de frenagem em caminhões articulados, devido as temperaturas elevadas no sistema. A proposta do projeto é evitar a temperatura crítica que gera a falha do sistema a partir da implementação de aletas para aumentar a troca de calor no tambor de freio, sendo assim, é possível estender o uso contínuo do sistema de freio sem que ocorra superaquecimento, poupando a vida de motoristas e pedestres nas rodovias.